在18日的中國國務院聯防聯控機制新聞發布會上，中國交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧表示，中國在防止疫情通過國際道路貨運輸入方面，實行對中外駕駛員和貨運場站的“兩個嚴格”封閉管理。
中新社記者賈天勇攝"src="/wz/uploaded/steel/2020/04/19/1151121.jpg"title="4月18日，在中國國務院聯防聯控機制新聞發布會上，中國交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧表示，中國在防止疫情通過國際道路貨運輸入方面，實行對中外駕駛員和貨運場站的“兩個嚴格”封閉管理。中新社記者賈天勇攝">
4月18日，在中國國務院聯防聯控機制新聞發布會上，中國交通運輸部安全總監、水運局局長李天碧表示，中國在防止疫情通過國際道路貨運輸入方面，實行對中外駕駛員和貨運場站的“兩個嚴格”封閉管理。中新社記者賈天勇攝
他說，“兩個嚴格”的封閉管理簡單來說就是，一方面，對從事國際道路運輸的中外駕駛員在中國境內期間實行封閉管理，避免人員近距離接觸，特別是與貨運場站的管理人員、裝卸人員的近距離接觸。在規范中方駕駛員封閉管理方面，對在公路口岸出境，當天返回境內的人員，經過體溫檢測合格，采取必要防護措施的情況下不需要隔離。同時，口岸所在地實行封閉管理，并且定期開展核酸檢測。如果他要離開口岸所在地，往國內其他地區的時候，要核酸檢測是陰性，到達目的地以后，接受當地的防疫管理。
在規范外方駕駛員的封閉管理方面，要求外方貨運車原則上應在陸路口岸卸貨，入境的外方駕駛員應該當天離開境內。裝卸貨物不得接觸貨運場站的管理人員和裝卸人員。如果確實有困難，無法當天離境的外方駕駛員，經體溫檢測合格，在當地聯防聯控機制安排下，通過乘坐點對點一站式運輸車輛，到達指定地點封閉管理，在離境前不得外出。
另一方面，針對入境車輛停靠的貨運場站實施嚴格的封閉管理，為入境駕駛員設置專門的臨時通道和專門的休息區域，運輸企業和貨運場站要嚴格落實疫情防控措施，加強車輛的消毒和駕駛員、場站管理人員、裝卸人員的自身防護和防疫物資的配備。
針對疫情期間境內港口船員換班上下船的問題，李天碧表示，該部近期印發了《進一步強化國際航行船舶中國籍船員境內港口換班管理》的通知，明確船舶公司船員外派管理的主體責任，規范境內港口船員換班操作流程。截至4月15日，已有3500名船員在沿海有關港口實行了換班上下船。據統計，到5月底有大約1萬名船員要進行上下船換班的程序，按目前進度整個換班完成大概需要40天左右。(完)
